澳门最大的技术展览的直接成功：自主驾驶中语

它在21至24号在澳门举行，超过了国际科学技术创新展览。展览是亚洲最大的科学和技术创新和生态曝光。今年，超过800家全球公司和25,000名全球参与者参加了“ Empower Aspower and Connect the World”的主题。 AI和机器人已成为展览中最受欢迎的卡车之一。与去年相比，相关参展商和技术深度的数量显着增加，涵盖了类人动物/四足机器人，智能驾驶，融合智能，AI模型的生态学，工业自动化，智能硬件和其他方向。自主驾驶是人工智能汽车行业变化的具体代表，具有大量模型技术的迭代，该迭代具有无人车辆的主动性。深圳市首席执行官Zhou Guang PR与三年前和去年没有地图没有地图的管理趋势相比，在5月23日的人工智能峰会上宣布，将语言推理纳入自动驾驶。 “这将是人工智能的下一个竞争优势。” Yuanrong Qixing成立于2019年。首先，他专注于自动级别L4技术的研发和应用，然后将注意力转移到L2级援助驾驶解决方案的业务上，成为“渐进”路线的坚实关注者。周广说，自去年以来，诸如Chatgpt之类的模型已经揭示并认识到潜在的趋势。 “我们已经意识到使用人工智能是第二种方法：使用基于数据的方法实现现实效果。但是，与诸如GPT-4之类的较大模型相比，Chatgpt犯了错误。近年来，Yuanrong Qixing在VLA模型（语言视觉动作）中演变为使用最终体系结构，并且是HIND。而且还宣布了与今年的合作。 Qixing宣布了与Smart的战略合作。智能驾驶系统使用末端 - 端算法模型，可以处理各种复杂的驾驶场景。 4月，该公司更扩展其社会任务。这已扩展到火山引擎，云服务平台和低AI字节。双方将在Avant -Garde地区进行战略合作，作为本地AI服务，智能驾驶和大型语言模型（LLM）。这种合作的核心是基于VLA体系结构的迭代和实施。通过AI促进的技术路线和数据也是高分辨率图的独立性的基础。周期曾经提出过这样的观点，即如果智能驾驶想要在“ chatgpt”的时刻引导它，则需要一个通用解决方案，不取决于高精度地图。因此，没有图像的解决方案确定自动驾驶的未来。此外，他在会议上指出，不可能拥有涵盖整个国家的高分辨率地图。 “我们的技术可以被复制到更多的汽车，以及在开车时使用导航图。它可用于其他目的，例如工作导航。该技术适合机器人以及自主驾驶。我们公司的目的是提供通用型号并从机器人和机器人等物理载体（例如机器人和汽车）中移动，” Zhou Gugane说。高精度地图倾向于包含机密信息，并且由国家政策严格控制和批准了覆盖范围和开放节奏。相比之下，“没有图像模式”使国外开放市场变得容易。 “该办公室专注于欧洲，因此我们经营欧洲，经营欧洲到欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，以欧洲运行欧洲，Run Europe To Run Europe To Run Europe To Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Europe to Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Europe To Run Europe To Europe To Run Europe To Run Europe To Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Europe To Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Run Europe To Europe To Europe To Europe RUN EUROPE TO RUN EUROPE TO RUN EUROPE TO Runeurope跑欧洲运营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，欧洲奔向欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，经营欧洲，将欧洲奔向欧洲，欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲奔跑欧洲奔跑欧洲奔向欧洲，以欧洲到欧洲，以欧洲运行欧洲，以欧洲运行欧洲，以运行欧洲，以奔跑欧洲，以奔跑欧洲，以奔跑欧洲，以奔跑欧洲UN EUROPE TO EUROPE TO RUN EUROPE TO RUN EUROPE TO RUN EUROPE TO RUN EUROPE TO RUN EUROPE TO THE Europe to Run Europe to Europe to Run Europe To Run Europe to Run Europe to Run Europe to Europe to Run Europe to Europe To Run Europe To Run Europe to RunTo run Europe to run Europe to Europe to Europe to run Europe to Europe to Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Europe to run Direct Europe to administer Europe要管理欧洲指导欧洲指导欧洲，那里有许多汽车制造商。先前的驾驶记录在2024年达到55.7％，与此同时，该汽车公司与L4建立了合作，并进行了L4-Drive自动化自动化的R＆D。今年，诸如小米和华为等汽车公司宣布了自动驾驶。大型语言模型及其强大的不适CE功能通过基于GPT变形金刚的变压器（从以前的训练到随后的训练和安全校准），使系统更聪明，更安全。 “据此，周通相信可以在五年内进行L5级自主驾驶。机器人已成为实施L4技术的首选场景。这项业务开始与真实的用户和指控联系起来，但机队的规模仍然有限。但是，Guang必须在实现自动驾驶和大型级别的L5 L5 l5 l4 l4.的工程驾驶之前就可以解决工程问题，但要实现IS工程的高度。配备上述系统。这包括一个问题。安全。在最近的情况下，监管机构敦促建立安全框架。在定义系统限制时，汽车制造商更加谨慎而不是自动驾驶。实施L3和L4技术比以前想象的事工快。和安全响应。